ຫມໍ້ໄຟ Lithium-ionສາເຫດການລະເບີດ:
1. ຂົ້ວພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່;
2. ຊິ້ນສ່ວນ pole ດູດນ້ໍາແລະ reacts ກັບ drum ອາຍແກັສ electrolyte;
3. ຄຸນນະພາບແລະການປະຕິບັດຂອງ electrolyte ຕົວຂອງມັນເອງ;
4. ປະລິມານການສີດຂອງແຫຼວບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການ;
5. ການປະຕິບັດການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີຂອງການເຊື່ອມໂລຫະເລເຊີໃນຂະບວນການປະກອບແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດເມື່ອວັດແທກການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ;
6. ຂີ້ຝຸ່ນ, ຂີ້ຝຸ່ນ pole ສິ້ນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະນໍາໄປສູ່ການວົງຈອນສັ້ນຈຸນລະພາກໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ;
7. ຕ່ອນຂົ້ວບວກແລະລົບແມ່ນຫນາກວ່າລະດັບຂະບວນການ, ແລະມັນກໍ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນແກະ;
8. ບັນຫາການປະທັບຕາສີດຂອງແຫຼວ, ການປະຕິບັດການປະທັບຕາຂອງບານເຫຼັກແມ່ນບໍ່ດີນໍາໄປສູ່ການກອງອາຍແກັສ;
9. Shell ຂາເຂົ້າຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງຫີນ, ການຜິດປົກກະຕິຂອງແກະຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫນາ;
10. ພາຍນອກອຸນຫະພູມອາກາດສູງຍັງເປັນສາເຫດທີ່ສໍາຄັນຂອງການລະເບີດ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນປະຕິບັດໂດຍຫມໍ້ໄຟ:
ຫມໍ້ໄຟ Lithium-ionຈຸລັງຖືກສາກໄຟເກີນແຮງດັນທີ່ສູງກວ່າ 4.2V ແລະຈະເລີ່ມສະແດງຜົນຂ້າງຄຽງ. ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງກວ່າ, ອັນຕະລາຍສູງ. ເມື່ອແຮງດັນຂອງຈຸລັງ lithium ສູງກວ່າ 4.2V, ຫນ້ອຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງອາຕອມຂອງ lithium ຍັງຄົງຢູ່ໃນວັດສະດຸ electrode ບວກ, ແລະຊ່ອງເກັບຮັກສາມັກຈະລົ້ມລົງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຖາວອນ. ຖ້າການສາກໄຟຍັງສືບຕໍ່, ເນື່ອງຈາກຊ່ອງເກັບຮັກສາຂອງ electrode ລົບແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍປະລໍາມະນູ lithium, ໂລຫະ lithium ຕໍ່ມາຈະສະສົມຢູ່ດ້ານຂອງວັດສະດຸ electrode ລົບ. ປະລໍາມະນູ lithium ເຫຼົ່ານີ້ຈະເຕີບໂຕໄປເຊຍກັນ dendritic ຈາກດ້ານ anode ໃນທິດທາງຂອງ lithium ions. ໄປເຊຍກັນໂລຫະ lithium ເຫຼົ່ານີ້ຈະຜ່ານກະດາດ diaphragm ແລະວົງຈອນສັ້ນຂອງ electrodes ໃນທາງບວກແລະທາງລົບ. ບາງຄັ້ງແບັດເຕີລີຈະລະເບີດກ່ອນທີ່ຈະເກີດໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າໃນຂະບວນການສາກໄຟເກີນ, electrolyte ແລະວັດສະດຸອື່ນໆຈະຖືກແຕກອອກເປັນອາຍແກັສ, ເຮັດໃຫ້ເປືອກຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼືວາວຄວາມກົດດັນ rupture, ດັ່ງນັ້ນອົກຊີເຈນທີ່ເຂົ້າໄປໃນປະຕິກິລິຍາກັບການສະສົມ. ຂອງປະລໍາມະນູ lithium ຢູ່ດ້ານຂອງ electrode ລົບ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ explode.
ເພາະສະນັ້ນ, ເມື່ອສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ຂອບເຂດຈໍາກັດແຮງດັນເທິງຈະຕ້ອງຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຄໍານຶງເຖິງຊີວິດ, ຄວາມອາດສາມາດ, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟໃນເວລາດຽວກັນ. ຂອບເຂດຈໍາກັດດ້ານເທິງທີ່ເຫມາະສົມຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າແມ່ນ 4.2 V. ຄວນມີຂອບເຂດຈໍາກັດແຮງດັນຕ່ໍາກວ່າເມື່ອປ່ອຍຈຸລັງ lithium. ເມື່ອແຮງດັນໄຟຟ້າຕົກຕໍ່າກວ່າ 2.4V, ວັດສະດຸບາງສ່ວນຈະເລີ່ມຖືກທໍາລາຍ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າແບດເຕີຣີ້ຈະປ່ອຍອອກເອງ, ຍິ່ງເຈົ້າວາງແຮງດັນໃຫ້ຕ່ໍາກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ປ່ອຍອອກເປັນ 2.4V ກ່ອນທີ່ຈະຢຸດ. ພະລັງງານທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນໄລຍະເວລາຈາກ 3.0V ຫາ 2.4V ພຽງແຕ່ກວມເອົາປະມານ 3% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion. ດັ່ງນັ້ນ, 3.0V ແມ່ນແຮງດັນຕັດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການໄຫຼ. ເມື່ອການສາກໄຟແລະການໄຫຼອອກ, ນອກເຫນືອຈາກການຈໍາກັດແຮງດັນ, ການຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນ. ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າສູງເກີນໄປ, lithium ions ບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເກັບຮັກສາແລະຈະລວບລວມຢູ່ໃນຫນ້າດິນຂອງວັດສະດຸ.
ເຫຼົ່ານີ້ໄອອອນ lithiumໄດ້ຮັບອິເລັກຕອນແລະ crystallize ປະລໍາມະນູ lithium ເທິງຫນ້າດິນຂອງວັດສະດຸ, ເຊິ່ງຄືກັນກັບການ overcharging ແລະສາມາດເປັນອັນຕະລາຍ. ໃນກໍລະນີຂອງ rupture ຂອງກໍລະນີຫມໍ້ໄຟ, ມັນຈະແຕກ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປົກປ້ອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຄວນປະກອບມີຢ່າງຫນ້ອຍສາມລາຍການ: ຂອບເຂດຈໍາກັດດ້ານເທິງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ, ຂອບເຂດຈໍາກັດຕ່ໍາຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ, ແລະຂອບເຂດຈໍາກັດເທິງຂອງປະຈຸບັນ. ຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທົ່ວໄປ, ນອກຈາກຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ຈະມີແຜ່ນປ້ອງກັນ, ແຜ່ນປ້ອງກັນນີ້ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ຈະສະຫນອງການປົກປ້ອງສາມຢ່າງນີ້.
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 07-07-2023