ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່: ຄາດວ່າຍອດຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທົ່ວໂລກໃນປີ 2024 ຄາດວ່າຈະເກີນ 17 ລ້ານເຄື່ອງ, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 20% ຂອງປີ. ໃນນັ້ນ, ຕະຫຼາດຈີນຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ຄອບຄອງຫຼາຍກວ່າ 50% ຂອງສ່ວນແບ່ງທົ່ວໂລກ, ຍອດຂາຍຈະລື່ນກາຍ 10,5 ລ້ານເຄື່ອງ (ບໍ່ລວມການສົ່ງອອກ). ການຈັບຄູ່, ການຂົນສົ່ງພະລັງງານທົ່ວໂລກ 2024 ຄາດວ່າຈະບັນລຸການເຕີບໂຕຫຼາຍກ່ວາ 20%.
ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ: ຄາດວ່າໃນປີ 2024 ຄວາມສາມາດຕິດຕັ້ງຂອງ photovoltaic ໃຫມ່ໃນທົ່ວໂລກຂອງ 508GW, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປີຕໍ່ປີ 22%. ໂດຍຄໍານຶງເຖິງຄວາມຕ້ອງການການເກັບຮັກສາພະລັງງານມີຄວາມສໍາພັນທາງບວກກັບ photovoltaic, ອັດຕາການແຜ່ກະຈາຍແລະການເກັບຮັກສາແລະການແຜ່ກະຈາຍແລະເວລາເກັບຮັກສາ, ການຂົນສົ່ງການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນທົ່ວໂລກໃນປີ 2024 ຄາດວ່າຈະບັນລຸການຂະຫຍາຍຕົວຫຼາຍກ່ວາ 40%.
ປັດໄຈການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໃຫມ່: ເສດຖະກິດແລະການສະຫນອງ, ການເຫນັງຕີງຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງ, ການສະຫຼັບລະດູການ off-peak, ນະໂຍບາຍຕ່າງປະເທດ, ການປ່ຽນແປງເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໃຫມ່.
ການຂົນສົ່ງການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາ 40% ໃນປີ 2024
ອີງຕາມອົງການພະລັງງານສາກົນ (IEA), ການຕິດຕັ້ງ PV ໃຫມ່ທົ່ວໂລກບັນລຸ 420GW ໃນປີ 2023, ເພີ່ມຂຶ້ນ 85% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ. ການຕິດຕັ້ງ PV ໃຫມ່ທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະມີ 508GW ໃນປີ 2024, ເພີ່ມຂຶ້ນ 22% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ. ສົມມຸດວ່າຄວາມຕ້ອງການການເກັບຮັກສາພະລັງງານ = PV * ອັດຕາການແຈກຢາຍ * ໄລຍະເວລາການແຈກຢາຍ, ຄວາມຕ້ອງການເກັບຮັກສາພະລັງງານຄາດວ່າຈະມີຄວາມສໍາພັນທາງບວກກັບການຕິດຕັ້ງ PV ໃນບາງປະເທດຫຼືພາກພື້ນໃນປີ 2024. ອີງຕາມຂໍ້ມູນ InfoLink, ໃນປີ 2023, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານທົ່ວໂລກ. ການຂົນສົ່ງຫຼັກບັນລຸ 196.7 GWh, ໃນນັ້ນການເກັບຮັກສາພະລັງງານອຸດສາຫະກໍາແລະການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ການເກັບຮັກສາໃນຄົວເຮືອນ, ຕາມລໍາດັບ, 168.5 GWh ແລະ 28.1 GWh, ໄຕມາດທີ່ສີ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສະພາບລະດູການສູງສຸດ, ການເຕີບໂຕຂອງ ringgit ພຽງແຕ່ 1.3%. ອີງຕາມຂໍ້ມູນ EVTank, ໃນປີ 2023,ຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາພະລັງງານທົ່ວໂລກການຂົນສົ່ງບັນລຸ 224.2GWh, ເພີ່ມຂຶ້ນ 40.7% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ, ໃນນັ້ນ 203.8GWh ຂອງການຂົນສົ່ງຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາພະລັງງານໂດຍບໍລິສັດຈີນ, ກວມເອົາ 90.9% ຂອງການຂົນສົ່ງຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາພະລັງງານທົ່ວໂລກ. ຄາດວ່າການຂົນສົ່ງການເກັບຮັກສາພະລັງງານທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະມີການເຕີບໂຕຫຼາຍກວ່າ 40% ໃນປີ 2024.
ສິ້ນສຸດ:
ໂດຍທົ່ວໄປ, ກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໃຫມ່ການຜັນແປຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງປັດໄຈເວົ້າລວມ, ມີ 5 ດ້ານຄື: ການສະໜອງຍີ່ຫໍ້ ຫຼື ແບບຢ່າງເພື່ອສ້າງຄວາມຕ້ອງການ, ເສດຖະກິດເສີມຂະຫຍາຍຄວາມເຕັມໃຈໃນການຕິດຕັ້ງ; ດຶງເຖິງການເຫນັງຕີງຂອງຜົນກະທົບ bullwhip ຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງ; ໄລຍະບໍ່ກົງກັນ, ອຸດສາຫະກໍາຕ້ອງການລະດູການນອກ; ນະໂຍບາຍຕ່າງປະເທດນີ້ແມ່ນປັດໃຈທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້; ຜົນກະທົບຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່.
ເວລາປະກາດ: 06-06-2024