ການປ້ອງກັນໄຟສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ Lithium-Ion: ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການປະຕິວັດການເກັບຮັກສາພະລັງງານ

ໃນຍຸກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນ, ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໄດ້ກາຍມາເປັນຜູ້ນສໍາຄັນໃນເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາພະລັງງານ.ແບດເຕີຣີ້ເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ອາຍຸຍືນຍາວ, ແລະເວລາການສາກໄຟໄວຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກເຄື່ອນທີ່, ແລະແມ້ກະທັ້ງລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາໃນການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion​ຍັງ​ໄດ້​ສ້າງ​ຄວາມ​ເປັນ​ຫ່ວງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ໄຟ​ໄໝ້.

ຫມໍ້ໄຟ Lithium-ionເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີວ່າມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄຟໄໝ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ.ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ເຫດການທີ່ມີລັກສະນະສູງເລັກນ້ອຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໄຟໄຫມ້ຫມໍ້ໄຟໄດ້ປຸກລະຄັງເຕືອນ.ເພື່ອຮັບປະກັນການຮັບຮອງເອົາແບດເຕີລີ່ lithium-ion ທີ່ປອດໄພແລະກວ້າງຂວາງ, ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີປ້ອງກັນໄຟແມ່ນສໍາຄັນ.

ຫນຶ່ງໃນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການໄຟໄຫມ້ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແມ່ນປະກົດການ runaway ຄວາມຮ້ອນ.ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອອຸນຫະພູມພາຍໃນຂອງຫມໍ້ໄຟເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງຈຸດສໍາຄັນ, ນໍາໄປສູ່ການປ່ອຍອາຍແກັສທີ່ໄວໄຟແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດໄຟຂອງຫມໍ້ໄຟ.ເພື່ອຕ້ານການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ນັກຄົ້ນຄວ້າກໍາລັງປະຕິບັດວິທີການຕ່າງໆເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການປ້ອງກັນໄຟ.

ການແກ້ໄຂຫນຶ່ງແມ່ນຢູ່ໃນການພັດທະນາວັດສະດຸ electrode ໃຫມ່ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍທີ່ຈະລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.ໂດຍການປ່ຽນຫຼືດັດແປງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນ cathode, anode, ແລະ electrolyte ຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານມີຈຸດປະສົງເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ທົດລອງການເພີ່ມສານຕ້ານການໄຟໄຫມ້ກັບ electrolyte ຂອງຫມໍ້ໄຟ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຜ່ກະຈາຍຂອງໄຟໄດ້.

ເສັ້ນທາງທີ່ໂດດເດັ່ນອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີຂັ້ນສູງ (BMS) ທີ່ຕິດຕາມ ແລະ ຄວບຄຸມສະພາບການເຮັດວຽກຂອງແບັດເຕີຣີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດກວດພົບການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງແຮງດັນ, ແລະສັນຍານເຕືອນໄພອື່ນໆຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ອາດມີ.ໂດຍການເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນລະບົບເຕືອນໄພເບື້ອງຕົ້ນ, BMS ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟໄຫມ້ໂດຍການກະຕຸ້ນມາດຕະການຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການສາກໄຟຫຼືປິດຫມໍ້ໄຟຢ່າງສົມບູນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມີການເນັ້ນຫນັກໃສ່ການຂະຫຍາຍຕົວໃນການພັດທະນາລະບົບສະກັດກັ້ນໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສໍາລັບແບດເຕີຣີ້ລີທຽມ-ໄອອອນ.ວິທີການສະກັດກັ້ນໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ເຊັ່ນ: ນ້ໍາຫຼືໂຟມ, ອາດຈະບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການດັບໄຟຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ຍ້ອນວ່າພວກມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ສະຖານະການຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໂດຍການເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ປ່ອຍອຸປະກອນອັນຕະລາຍ.ດັ່ງນັ້ນ, ນັກຄົ້ນຄວ້າກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບນະວັດກໍາລະບົບສະກັດກັ້ນໄຟທີ່ນໍາໃຊ້ສານດັບເພີງພິເສດ, ເຊັ່ນ: ທາດອາຍຜິດ inert ຫຼືຝຸ່ນແຫ້ງ, ເຊິ່ງປະສິດທິພາບສາມາດ smother ໄຟໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍຫມໍ້ໄຟຫຼືການປ່ອຍຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນພິດ.

ນອກເຫນືອຈາກຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແລະກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມແຂງກໍ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນການປ້ອງກັນໄຟສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium-ion.ລັດຖະບານແລະອົງການຈັດຕັ້ງອຸດສາຫະກໍາໃນທົ່ວໂລກກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງຈິງຈັງເພື່ອສ້າງຄໍາແນະນໍາດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ກວມເອົາການອອກແບບຫມໍ້ໄຟ, ການຜະລິດ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະການກໍາຈັດ.ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ລວມມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນ, ການທົດສອບການລ່ວງລະເມີດ, ແລະເອກະສານຄວາມປອດໄພ.ໂດຍການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຜະລິດສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຜະລິດຕະພັນຫມໍ້ໄຟຂອງພວກເຂົາ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການປູກຈິດສໍານຶກສາທາລະນະແລະການສຶກສາກ່ຽວກັບການຈັດການແລະການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ.ຜູ້ບໍລິໂພກຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດ, ເຊັ່ນ: ການເຈາະຫມໍ້ໄຟ, ເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ຫຼືການໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.ການປະຕິບັດງ່າຍໆເຊັ່ນ: ຫຼີກເວັ້ນການຮ້ອນເກີນໄປ, ບໍ່ໃຫ້ແບດເຕີລີ່ຖືກແສງແດດໂດຍກົງ, ແລະການໃຊ້ສາຍສາກໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດສາມາດເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍໃນການປ້ອງກັນເຫດການໄຟໄຫມ້ທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.

ການປະຕິວັດການເກັບຮັກສາພະລັງງານ fueled ໂດຍຫມໍ້ໄຟ lithium-ionຖື​ເປັນ​ທ່າ​ແຮງ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ໃນ​ການ​ຫັນປ່ຽນ​ຫຼາຍ​ອຸດສາຫະກຳ ​ແລະ ອຳນວຍ​ຄວາມ​ສະດວກ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ຫັນ​ໄປ​ສູ່​ແຫຼ່ງພະລັງງານ​ທີ່​ຂຽວ​ກວ່າ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອໃຊ້ທ່າແຮງນີ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ການປ້ອງກັນໄຟຕ້ອງຍັງຄົງເປັນບູລິມະສິດສູງສຸດ.ໂດຍຜ່ານການຄົ້ນຄວ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະນະວັດກໍາ, ຄຽງຄູ່ກັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດແລະພຶດຕິກໍາຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ພວກເຮົາສາມາດຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງທີ່ປອດໄພແລະຍືນຍົງຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ເຂົ້າໄປໃນຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາ.


ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-04-2023