ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion ຕໍ່ Kwh

ແນະນຳ

ນີ້ແມ່ນແບດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຊິ່ງ lithium-ion ຜະລິດພະລັງງານ.ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ປະກອບດ້ວຍ electrodes ລົບແລະບວກ.ນີ້ແມ່ນແບດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຊິ່ງ lithium ions ເດີນທາງຈາກ electrode ລົບໄປຫາ electrodes ບວກຜ່ານ electrolyte.ການໄຫຼໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງໃນເວລາສາກໄຟ.ອຸປະກອນຈໍານວນຫຼາຍໃຊ້ຈຸລັງ lithium-ion (Li-ion), ລວມທັງອຸປະກອນ, ເກມ, ຫູຟັງ Bluetooth, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແບບພົກພາ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍແລະໃຫຍ່, ລົດໄຟຟ້າ, ແລະໄຟຟ້າເຄມີ.ການເກັບຮັກສາພະລັງງານອຸປະກອນ.ພວກມັນສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບ ແລະສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດການຢ່າງເໝາະສົມໃນຕອນທ້າຍຂອງວົງຈອນຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ທ່າອ່ຽງ

ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບແບດເຕີລີ່ Li-ion ອາດຈະຖືກຖືວ່າເປັນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ "ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ."ປະລິມານຂອງພະລັງງານທີ່ລະບົບຖືຢູ່ໃນຈໍານວນພື້ນທີ່ທີ່ກໍານົດໄວ້ແມ່ນເອີ້ນວ່າ "ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ."ຂະນະ​ທີ່​ຍັງ​ຮັກສາ​ປະລິມານ​ໄຟຟ້າ​ໃຫ້​ຢູ່​ໃນ​ລະດັບ​ດຽວ​ກັນ.ຫມໍ້ໄຟ lithiumແທ້ຈິງແລ້ວສາມາດບາງແລະເບົາກວ່າບາງປະເພດຫມໍ້ໄຟອື່ນໆ.ການຫຼຸດລົງນີ້ໄດ້ເລັ່ງການຍອມຮັບຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຂອງອຸປະກອນການຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍແລະໄຮ້ສາຍ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫມໍ້ໄຟ Lithium-Ion ຕໍ່ Kwh ແນວໂນ້ມ

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຫມໍ້ໄຟອາດຈະຊຸກຍູ້ໃຫ້ອອກມາດຕະຖານເຊັ່ນ: 60 ໂດລາຕໍ່ກິໂລວັດໂມງທີ່ກະຊວງພະລັງງານສະຫະລັດໄດ້ກໍານົດໄວ້ເປັນຂອບເຂດສໍາລັບ EVs ຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກຂອງການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.ອີງຕາມການສຶກສາລາຄາຫມໍ້ໄຟປະຈໍາປີຂອງ Bloomberg New Energy Finance (BNEF), ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫມໍ້ໄຟສະເລ່ຍຂອງໂລກຫຼຸດລົງ 6% ລະຫວ່າງປີ 2020 ແລະ 2021, ແນວໃດກໍ່ຕາມມັນອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ.

ອີງ​ຕາມ​ການ​ວິ​ໄຈ, ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ lithium-ion ແມ່ນ $132 ຕໍ່ kWh ໃນ​ປີ 2021, ຫຼຸດ​ລົງ​ຈາກ $140 ຕໍ່ kWh ໃນ​ປີ 2020, ແລະ $101 ຕໍ່ kWh ໃນ​ລະ​ດັບ​ຫ້ອງ.ອີງຕາມການວິເຄາະ, ລາຄາສິນຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນດຶງລາຄາກັບຄືນໄປບ່ອນ, ໂດຍລາຄາຊຸດສະເລ່ຍຂອງ $ 135 kwh ຄາດວ່າຈະສໍາລັບປີ 2022. ອີງຕາມ BNEF, ນີ້ອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າເວລາທີ່ລາຄາຕໍ່າກວ່າ $ 100 ຕໍ່ kWh - ໂດຍທົ່ວໄປຖືວ່າເປັນຄວາມສໍາຄັນ. ຈຸດໝາຍສຳຄັນສຳລັບຄວາມສາມາດໃນການຊື້ EV—ຈະຖືກເລື່ອນອອກໄປອີກສອງປີ.

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນມີເປົ້າໝາຍອັນສູງສົ່ງຂອງຕົນເອງ ເຊັ່ນ: ເປົ້າໝາຍຂອງໂຕໂຍຕ້າທີ່ຈະຫຼຸດລາຄາ EV ໃນເຄິ່ງໜຶ່ງໃນສິບປີ.ສະນັ້ນເຮັດທັງປະເທດແລະລັດ.ມັນຈະຕໍ່ສູ້ກັບຈຸດປະສົງຄືນຖ້າຈຸລັງກາຍເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍໃນປີຫຼືສອງປີບໍ?ມັນຍັງຄົງເປັນທີ່ສັງເກດເຫັນວ່າເປັນອົງປະກອບໃຫມ່ໃນເສັ້ນແນວໂນ້ມການຮັບຮອງເອົາ EV ທີ່ສັບສົນນີ້.

ລາຄາຫມໍ້ໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ

ລາຄາຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.ເຫດຜົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາແມ່ນວັດສະດຸ.

ໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງວ່າເປັນຫຍັງລາຄາຂອງຫມໍ້ໄຟໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ:

ລາຄາຂອງວັດສະດຸຂອງ Lithium-ion ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟໄດ້ຫຼຸດລົງຕັ້ງແຕ່ປີ 2010, ແຕ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາທີ່ສໍາຄັນໃນໂລຫະຈຸລັງທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ lithium ໄດ້ຖິ້ມຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບອາຍຸຍືນຂອງພວກມັນ.ລາຄາຫມໍ້ໄຟ EV ຈະພັດທະນາແນວໃດໃນອະນາຄົດ?ລາຄາຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ionອາດ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ​ທີ່​ຈະ​ມາ​ເຖິງ​ໃນ​ຂອບ​ເຂດ​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່​.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາບໍ່ແມ່ນສິ່ງໃຫມ່.

ມັນບໍ່ແມ່ນການຄົ້ນຄວ້າທໍາອິດທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການຂາດແຄນວັດຖຸດິບເປັນຄາຣະວາທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມລາຄາຫມໍ້ໄຟ.ສິ່ງພິມອື່ນໆໄດ້ກໍານົດ nickel ເປັນການຂາດແຄນທີ່ເປັນໄປໄດ້, ບໍ່ແມ່ນທຸກຈຸລັງຕ້ອງການມັນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອີງຕາມ BNEF, ຄວາມກັງວົນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ລາຄາຂອງວັດຖຸດິບສໍາລັບລາຄາຕ່ໍາ.ທາດເຫຼັກ lithium phosphateສານເຄມີ (LFP), ເຊິ່ງປະຈຸບັນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກຜູ້ຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຈີນແລະຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟແລະກໍາລັງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໂດຍ Tesla.ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າ, ຜູ້ຜະລິດໂທລະສັບມືຖື LFP ຂອງຈີນໄດ້ເພີ່ມລາຄາຂອງພວກເຂົາ 10% ຫາ 20% ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກັນຍາ.

ແບັດເຕີຣີ Lithium-Ion ລາຄາເທົ່າໃດ?

ໃຫ້ພວກເຮົາທໍາລາຍລາຄາຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫມໍ້ໄຟ lithium-ion.ອີງຕາມສະຖິຕິຂອງ BloombergNEF, ລາຄາຂອງ cathode ຂອງແຕ່ລະຈຸລັງກວມເອົາຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງລາຄາໂທລະສັບມືຖື.

V ອົງປະກອບເຊລຫມໍ້ໄຟ % ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຊລ
Cathode 51%
ທີ່ຢູ່ອາໄສແລະອຸປະກອນອື່ນໆ 3%
ທາດໄຟຟ້າ 4%
ຕົວແຍກ 7%
ການຜະລິດແລະການເສື່ອມລາຄາ 24%
ອະໂນດ 11%

ຈາກການແບ່ງຂັ້ນຕົ້ນຂອງລາຄາຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາໄດ້ຄົ້ນພົບວ່າ cathode ເປັນວັດສະດຸລາຄາແພງທີ່ສຸດ.ມັນກວມເອົາ 51% ຂອງລາຄາທັງຫມົດ.

ເປັນຫຍັງ Cathode ມີລາຄາສູງກວ່າ?

cathode ມີ electrode ຮັບຜິດຊອບໃນທາງບວກ.ໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນລະບາຍຫມໍ້ໄຟ, ເອເລັກໂຕຣນິກແລະ lithium ion ເດີນທາງຈາກ anode ກັບ cathode ໄດ້.ພວກມັນຍັງຄົງຢູ່ທີ່ນັ້ນຈົນກວ່າແບັດເຕີຣີຈະຖືກສາກເຕັມອີກຄັ້ງ.Cathode ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຫມໍ້ໄຟ.ມັນມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ລະດັບ, ການປະຕິບັດເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟ.ເພາະສະນັ້ນ, ນີ້ຍັງເປັນຫມໍ້ໄຟ EV.

ຈຸລັງປະກອບດ້ວຍໂລຫະຕ່າງໆ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມັນປະກອບດ້ວຍ nickel ແລະ lithium.ໃນປັດຈຸບັນ, ອົງປະກອບຂອງ cathode ທົ່ວໄປແມ່ນ:

ຟອສເຟດທາດເຫຼັກ Lithium (LFP)

Lithium nickel cobalt ອະລູມິນຽມອອກໄຊ (NCA)

lithium nickel manganese cobalt (NMC)

ອົງປະກອບຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ປະກອບດ້ວຍ cathode ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ກັບຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ Tesla scrambling ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບວັດສະດຸຍ້ອນວ່າການຂາຍ EV ເພີ່ມຂຶ້ນ.ໃນ​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ, ສິນຄ້າໃນ cathode, ຮ່ວມກັນກັບອຸປະກອນອື່ນໆຂອງຈຸລັງອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ປະມານ 40% ຂອງລາຄາໂທລະສັບມືຖືທັງຫມົດ.

ລາຄາຂອງອົງປະກອບອື່ນໆຂອງຫມໍ້ໄຟ Lithium-Ion

ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ 49 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຊນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ບໍ່ແມ່ນ cathode.ຂະບວນການຜະລິດ, ເຊິ່ງລວມມີການເຮັດໃຫ້ electrodes, ການລວມເອົາອົງປະກອບຕ່າງໆ, ແລະການສໍາເລັດຂອງເຊນ, ກວມເອົາ 24% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ.anode ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ກວມເອົາ 12% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ - ປະມານຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງ cathode ຂອງ.anode ຂອງເຊລ Li-ion ປະກອບດ້ວຍກາຟຟິດອິນຊີຫຼືອະນົງຄະທາດ, ເຊິ່ງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍກວ່າວັດສະດຸຫມໍ້ໄຟອື່ນໆ.

ສະຫຼຸບ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາວັດຖຸດິບຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຊອງສະເລ່ຍອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 5 / kWh ໃນນາມນາມໃນປີ 2022. ໃນເມື່ອບໍ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າພາຍນອກທີ່ອາດຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບນີ້, ເວລາທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 0 / kWh ອາດຈະຖືກຊັກຊ້າ 2. ປີ.ນີ້ຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການຊື້ EV ແລະຜົນກໍາໄລຂອງຜູ້ຜະລິດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເສດຖະກິດຂອງການຕິດຕັ້ງການເກັບຮັກສາພະລັງງານ.

ການລົງທຶນ R&D ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຄວາມອາດສາມາດໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍການແຈກຢາຍ, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟແລະລາຄາຕ່ໍາກວ່າລຸ້ນຕໍ່ໄປ.BloombergNEF ຄາດວ່າການປະດິດສ້າງຮຸ່ນຕໍ່ໄປເຊັ່ນຊິລິໂຄນແລະ anodes ທີ່ອີງໃສ່ lithium, ເຄມີຂອງລັດແຂງ, ແລະສານ cathode ໃຫມ່ແລະເຕັກນິກການຜະລິດຈຸລັງຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຫຼຸດລົງຂອງລາຄາເຫຼົ່ານີ້.

ເວລາປະກາດ: 09-09-2022